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华为“备胎计划”暗藏“杀机”,617任总对话透露出重大信息...

6月17日,

#任正非对话美国科技思想领袖# ,

席间内容传递出重要信息。

 

1、战略适调整

任正非坦诚,

华为国外市场下滑,产品减产。

但远非原先预计下滑40%那么坏,

实际上不到20%。

而且相对于国外,

国内市场则在迅速增长。

任正非认为,

营收下降300亿美元不重要。

 

那么我们要问了,

在什么情况下营收下降不重要呢?

因时论事,

就华为而言,

相对于企业战略调整,

当下营收下降都是小事儿。

 

2、“备胎计划”隐藏“杀机”

任正非还表示,

挫折是暂时的,

华为可独自应对一切问题和困难。

他强调说,

两年后,

华为将重新焕发生机。

 

在这里,

老编要提醒大家,

千万不要认为这是干话、官话!

 

任正非之所以敢说出“两年后”,

就说明他早已为华为做好规划并给出了时限。

也就是说,

在“备胎计划”之下肯定还潜伏着被我们忽略了的,

且华为正在低调推进的“大手笔”。

可以肯定,

这必是华为发展战略中的重要一环,

甚至它的作用足以激活华为的整体生态链、盘活战略布局和升级产业形态。

 

3、布局智能汽车

也许可能很多网友没有注意到,

就在前不久任正非曾在华为内部做过一次讲话。

在这次讲话中他曾表示,

车联网、人工智能和边缘计算是华为未来三大突破点。

他认为,

华为车联网可以成立商业组织,

要加大对智能汽车的联接、车载计算、

自动驾驶等方面研发的战略投入。

 

随后,

华为首次以汽车零部件供应商的身份参加了今年4月份的上海车展,

并展示了第一款智能汽车Sharing-Van。

紧接着,

华为正式成立“智能汽车解决方案业务部”。

 

6月12日,

英国《金融时报》刊登报道称,

华为已经开始与中、日、欧车企进行智能汽车的研发合作。

预计,

最早于2021年正式推出自动驾驶汽车。

 

据老编了解,

华为四年前就已经低调布局该领域,

并且凭借不惜成本的投入和强大的研发能力,

已经掌握了自动驾驶的“核心关键技术”!

就此,

华为方面曾大胆表示,

“未来自动驾驶能力的电动汽车,

除了底盘、轮子、外壳和座椅外,

剩下的都是我们(华为)拥有的技术。”!!!

 

 

4、战略升级

前段时间华为对外宣布,

华为自研操作系统不仅能很好的兼容安卓和微软视窗系统,

而且还打通了PC、平板电脑、手机、智能汽车等各领域应用平台。

 

以华为强大的研发实力和韧劲,

我相信不久的将来,

华为的设备和系统不仅能互通,

而且还能拥有同等出色的运算能力。

也就是说,

以华为5G通信技术为标准,

实现各设备间的互联、互通,甚至功能互用。

最终达到产品、产业双升级的目的。

 

有网友问了,

世界大了,科企多了,

凭什么要依华为标准?

 

老编要说,

布局大,有产品、有实力、有市场,

整体行业自然就会以他的标准为准。

如果你不用那就会被边缘化甚至出局。

我相信,

未来的华为必然会成为一个能与美国分庭抗礼的、实力强大的科技产业帝国。

到时,

中国空间站搭载华为系统,

华为研发火箭的日子还会远吗?

 

而这一切的起点就是任正非给出的“两年后”...​​​​



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